Un 'Papamovil' eléctrico está próximo a salir de la mano de Fisker

Un 'Papamovil' eléctrico está próximo a salir de la mano de Fisker

La startup de vehículos eléctricos Fisker Inc. dice que fabricará el principal papamóvil totalmente eléctrico, utilizando una variante ajustada de su inminente SUV Ocean.

El diseñador de automóviles Henrik Fisker y Geeta Gupta-Fisker (su pareja y principal partidario de Fisker Inc.) le dieron al Papa Francisco fotografías del plan propuesto durante una reunión en el Vaticano el jueves.

Esas imágenes muestran un SUV Ocean blanco con una cúpula de vidrio en la parte superior que permitiría al Papa dar la bienvenida a la gente en general. La organización dice que trasladará el vehículo en algún momento dentro de un año. (La forma habitual del Ocean SUV debería despacharse cerca del límite más lejano de 2022).

Habitualmente, los papamóviles de autoridad son fabricados por Mercedes-Benz y deben estar adecuadamente revestidos y amueblados con vidrio impenetrable. No es satisfactorio precisamente cómo el Vaticano utilizaría los de Fisker Inc. SUV eléctrico; Los mensajes enviados a la oficina de prensa de la Santa Sede no fueron devueltos rápidamente.

A fin de cuentas, el Papa viaja en una amplia gama de vehículos alterados durante sus movimientos e incluso ha utilizado vehículos eléctricos de cero descargas. El Vaticano fue habilitado con una furgoneta eléctrica Renault Kangoo en 2012, sin embargo, se utilizaron para el transporte de menos autoridad, como herramientas alrededor del Palacio Papal en verano.

El Papa Francisco viajó por todas partes en un Toyota Mirai de hidrógeno en Japón en 2019. Mercedes-Benz incluso ha fabricado papamóviles mixtos por su carácter sagrado.

De todos modos, el Vaticano elige utilizar el vehículo, aquí hay algunas imágenes ingeniosas del Papa Francisco montando en el océano ajustado dadas por Fisker Inc., incluida una en la que parece que el padre bendecido se está cayendo (tal vez a causa de la SUV eléctrica). fuerza de momento?):

Henrik Fisker es conocido por planificar Aston Martins, el BMW Z8 y por un breve período en Tesla durante una parte de sus años más puntuales. Dejó Tesla para comenzar una organización llamada Fisker Automotive, donde planeó un vehículo deportivo cruzado llamado Karma. Sin embargo, la organización se encontró con un gran problema con las baterías que alimentaban el vehículo y finalmente falló.

Estableció Fisker Inc. en 2016 e inicialmente estaba dando la posibilidad de un vehículo de juegos de nuevo, aunque esta vez totalmente eléctrico.

Desde entonces, Fisker ha girado su nueva puesta en marcha lejos de ese pensamiento y hacia indudablemente más moderados y, hasta donde se sabe, SUV eléctricos factibles.

Últimamente, la organización se abrió al mundo en una consolidación de SPAC y recaudó casi mil millones de dólares, y llegó a un acuerdo con el goliat de hardware taiwanés Foxconn para fabricar un «vehículo eléctrico individual» considerablemente más modesto y razonable.

«Me animé al leer que el Papa Francisco es extremadamente servicial con el clima y el efecto del cambio ambiental para las personas en el futuro», dijo Fisker en una proclamación. «El interior del vehículo eclesiástico Fisker Ocean contendrá una variedad de materiales prácticos, incluidas alfombras producidas con jarras de plástico reutilizadas del mar».